इजराइली सैनिक बुधवार, 5 जून, 2024 को दक्षिणी इजराइल में इजराइल-गाजा सीमा के पास टैंक चलाते हुए। फाइल। | फोटो क्रेडिट: एपी
इज़रायली सेना ने 16 जून को दक्षिणी गाजा पट्टी में अपने आक्रमण में “रणनीतिक विराम” की घोषणा की, ताकि मानवीय सहायता की अधिक मात्रा पहुंचाई जा सके।
सेना ने कहा कि राफा क्षेत्र में यह रोक सुबह 8 बजे (0500 GMT, 1 am पूर्वी समय) से शुरू होगी और शाम 7 बजे (1600 GMT, दोपहर 12 पूर्वी समय) तक प्रभावी रहेगी। इसने कहा कि अगली सूचना तक यह रोक हर दिन लागू रहेगी।
सेना ने कहा कि इस रोक का उद्देश्य सहायता ट्रकों को निकटवर्ती इज़राइल-नियंत्रित केरेम शालोम क्रॉसिंग तक पहुँचने की अनुमति देना है, जो आने वाली सहायता के लिए मुख्य प्रवेश बिंदु है, और गाजा के अन्य हिस्सों में आपूर्ति पहुँचाने के लिए मुख्य उत्तर-दक्षिण सड़क, सलाह-ए-दीन राजमार्ग तक सुरक्षित रूप से यात्रा करना है। इसने कहा कि रोक को संयुक्त राष्ट्र और अंतर्राष्ट्रीय सहायता एजेंसियों के साथ समन्वयित किया जा रहा है।
मई के आरंभ में इजरायली सैनिकों के राफा में प्रवेश करने के बाद से ही क्रॉसिंग में रुकावट आ रही है।
हमास आतंकवादी समूह के खिलाफ इजरायल के आठ महीने के सैन्य अभियान ने गाजा को मानवीय संकट में डाल दिया है, संयुक्त राष्ट्र ने व्यापक भूख और लाखों लोगों के अकाल के कगार पर होने की रिपोर्ट दी है। अंतर्राष्ट्रीय समुदाय ने इजरायल से इस संकट को कम करने के लिए और अधिक प्रयास करने का आग्रह किया है।
संयुक्त राष्ट्र मानवीय कार्यालय (OCHA) के आंकड़ों के अनुसार, 6 मई से 6 जून तक संयुक्त राष्ट्र को प्रतिदिन औसतन 68 ट्रक सहायता प्राप्त हुई। यह अप्रैल में प्रतिदिन 168 ट्रक से कम है और सहायता समूहों द्वारा बताई गई 500 ट्रक प्रतिदिन की आवश्यकता से काफी कम है।
दक्षिणी गाजा में सहायता का प्रवाह उसी तरह कम हो गया जैसे मानवीय ज़रूरतें बढ़ीं। 1 मिलियन से ज़्यादा फ़िलिस्तीनी, जिनमें से कई पहले ही विस्थापित हो चुके थे, आक्रमण के बाद राफ़ा से भाग गए, और दक्षिणी और मध्य गाजा के दूसरे हिस्सों में जमा हो गए। अब ज़्यादातर लोग जर्जर तंबू शिविरों में रह रहे हैं, खाइयों को शौचालय के तौर पर इस्तेमाल कर रहे हैं, और सड़कों पर खुले सीवेज की समस्या है।
गाजा में सहायता वितरण की देखरेख करने वाली इजरायली सैन्य संस्था COGAT का कहना है कि ट्रकों के प्रवेश पर कोई प्रतिबंध नहीं है। इसने कहा कि 2 मई से 13 जून तक सभी तरह के 8,600 से अधिक ट्रक, सहायता और वाणिज्यिक दोनों, सभी क्रॉसिंग से गाजा में प्रवेश कर चुके हैं, जो औसतन प्रतिदिन 201 है। लेकिन इनमें से अधिकांश सहायता क्रॉसिंग पर ही जमा हो गई है और अपने अंतिम गंतव्य तक नहीं पहुंच पाई है।
COGAT के प्रवक्ता शिमोन फ्रीडमैन ने कहा कि यह संयुक्त राष्ट्र की गलती है कि उसके माल का केरेम शालोम के गाजा की तरफ जमावड़ा लग गया। उन्होंने कहा कि एजेंसियों के पास “बुनियादी रसद संबंधी समस्याएं हैं जिन्हें उन्होंने ठीक नहीं किया है”, खासकर ट्रकों की कमी।
संयुक्त राष्ट्र ऐसे आरोपों से इनकार करता है। उसका कहना है कि इजरायल और हमास के बीच लड़ाई के कारण अक्सर गाजा के अंदर संयुक्त राष्ट्र के ट्रकों के लिए केरेम शालोम तक जाना बहुत खतरनाक हो जाता है, जो इजरायल की सीमा के ठीक बगल में है।
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इसमें यह भी कहा गया है कि डिलीवरी की गति धीमी हो गई है क्योंकि इज़रायली सेना को ड्राइवरों को साइट पर जाने के लिए अधिकृत करना होगा, एक प्रणाली जिसे इज़रायल का कहना है कि ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया था। सुरक्षा की कमी के कारण, कुछ मामलों में सहायता ट्रकों को गाजा की सड़कों पर चलते समय भीड़ द्वारा लूट लिया गया है।
नई व्यवस्था का उद्देश्य ट्रकों को क्रॉसिंग के अंदर और बाहर आने-जाने के लिए प्रतिदिन 11 घंटे का निर्बाध समय उपलब्ध कराकर डिलीवरी के समन्वय की आवश्यकता को कम करना है।
यह अभी स्पष्ट नहीं है कि सेना राजमार्ग पर सहायता ट्रकों की सुरक्षा करेगी या नहीं।