बजट 2024: वित्त मंत्री, सरकार देश में चार्जिंग और विनिर्माण बुनियादी ढांचे का समर्थन करके इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार करेगी निर्मला सीतारमण गुरुवार को कहा गया, ऑटोमोटिव उद्योग के खिलाड़ियों द्वारा इस कदम की सराहना की गई। सीतारमण ने अपने चुनाव पूर्व बजट में, जो तकनीकी रूप से वोट ऑन अकाउंट है और लोकप्रिय रूप से अंतरिम बजट कहा जाता है, यह भी कहा कि सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए इलेक्ट्रिक बसों के उपयोग को प्रोत्साहित किया जाएगा।
वित्त मंत्री ने कहा, “हमारी सरकार विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करके ई-वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार और मजबूत करेगी।”
अधिक से अधिक अपनाना ई-बसों उन्होंने कहा कि भुगतान सुरक्षा तंत्र के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को प्रोत्साहित किया जाएगा।
सीतारमण ने यह भी कहा कि परिवहन के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस और पाइप्ड प्राकृतिक गैस में संपीड़ित बायोगैस का मिश्रण अनिवार्य होगा।
जैव विनिर्माण उन्होंने कहा कि बायोडिग्रेडेबल उत्पादन के लिए पर्यावरण-अनुकूल विकल्प प्रदान करने के लिए बायो फाउंड्री योजना शुरू की जाएगी।
मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, मार्केटिंग और सेल्स शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि फिलहाल, भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेजी से अपनाने में बाधाओं में से एक रेंज की चिंता के खिलाफ उपभोक्ताओं के विश्वास को संबोधित करने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी है।
“बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद करने या बैटरी घटकों के स्थानीयकरण का समर्थन करने के लिए सरकार की ओर से कोई भी समर्थन स्पष्ट रूप से ईवी को तेजी से अपनाने में मदद करेगा। इसलिए इस बजट में एक प्रावधान है जो ईवी बुनियादी ढांचे के लिए उस पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करता है। उस अर्थ में इससे देश में ईवी को तेजी से अपनाने में मदद मिलेगी।”
रेनॉल्ट इंडिया ऑपरेशंस के कंट्री सीईओ और प्रबंध निदेशक वेंकटराम मामिलापल्ले ने कहा कि कंपनी “स्थायी गतिशीलता में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानते हुए, ई-वाहन पारिस्थितिकी तंत्र को आगे बढ़ाने के लिए उत्साहपूर्वक समर्थन करती है”।
विस्तारित विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का वादा अभिनव, पर्यावरण-अनुकूल समाधान प्रदान करने की प्रतिबद्धता के साथ सहजता से संरेखित होता है,” उन्होंने कहा, सार्वजनिक परिवहन के लिए ई-बसों पर जोर, एक हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य को बढ़ावा देने की आकांक्षाओं को प्रतिबिंबित करता है।
का समाज इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता (एसएमईवी) के महानिदेशक, सोहिंदर गिल ने इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए एक मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता देते हुए हरित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर जोर देने का स्वागत किया।
“हालांकि, बजट में एक उल्लेखनीय अंतर निरंतर प्रत्यक्ष ग्राहक सब्सिडी की अनुपस्थिति है, एक महत्वपूर्ण तत्व जिसने इसे अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है बिजली के वाहन पिछले दो वर्षों में विभिन्न श्रेणियों में, “उन्होंने कहा।
गिल ने आगे कहा, ‘हम इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को बनाए रखने के लिए सरकार की व्यापक रणनीति और प्रतिबद्धता का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
यह अनुमान लगाया गया है कि राजकोषीय और गैर-राजकोषीय हस्तक्षेपों के संयोजन की रूपरेखा तैयार की जाएगी, जो आने वाले वर्षों में उद्योग के लिए महत्वपूर्ण समर्थन प्रदान करेगा जब तक कि यह आत्मनिर्भर विकास की सीमा हासिल नहीं कर लेता।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के अध्यक्ष विनोद अग्रवाल ने कहा, “विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करके ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने की घोषणा से देश में ईवी के विकास और अपनाने को बढ़ावा मिलेगा।” उन्होंने सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए ई-बसों को अपनाने के लिए भुगतान सुरक्षा तंत्र को प्रोत्साहित करने का भी स्वागत किया।
ईवी निर्माता ओमेगा सेकी मोबिलिटी के संस्थापक और अध्यक्ष उदय नारंग ने कहा, “विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए समर्पित समर्थन एक गेम-चेंजर है, जो हमारे उद्योग में तेजी से विकास का वादा करता है। यह बजट स्वच्छ हवा, टिकाऊ परिवहन और संपन्नता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है।” घरेलू ईवी उद्योग।”
यूलर मोटर्स के संस्थापक और सीईओ सौरव कुमार ने कहा कि बजट का रणनीतिक फोकस ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने पर है, विशेष रूप से चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए समर्थन के माध्यम से, जो टिकाऊ परिवहन समाधानों के लिए देश के समर्पण को रेखांकित करता है।
हालांकि, उन्होंने कहा, “…ईवी निर्माताओं के रूप में, हम उत्सुकता से FAME सब्सिडी पर और विस्तार का इंतजार कर रहे हैं, जिसने भारत में ईवी अपनाने में क्रांति ला दी है और विस्तार के आने वाले चरण में उद्योग को मजबूत करने में महत्वपूर्ण बनी रह सकती है।”
इसी तरह, ई-स्प्रिंटो के सह-संस्थापक और निदेशक अतुल गुप्ता ने कहा कि भाषण में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन और ईवी बुनियादी ढांचे के प्रोत्साहन के बारे में विवरण गायब थे।
बजट में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में ईवी को अपनाने की दिशा में महत्वाकांक्षी नीतियां बनाने की ओर इशारा करते हुए उन्होंने कहा कि उद्योग ईवी के विनिर्माण और बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए जल्द ही सहायक नीतियों का पालन करने की उम्मीद करता है।
क्वांटम ऊर्जा प्रबंध निदेशक चक्रवर्ती सी ने कहा कि मार्च 2024 तक FAME II सब्सिडी कार्यक्रम की आसन्न समाप्ति ने भारतीय सड़कों पर 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों के सरकार के महत्वाकांक्षी 2030 लक्ष्य के अनुरूप, इसके विस्तार की उम्मीद जगाई है।
उन्होंने कहा, “इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी पैक और सेल पर जीएसटी को 18 प्रतिशत से घटाकर 5 प्रतिशत करने से विनिर्माण लागत कम हो जाएगी, जिससे ईवी की कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएगी और उपभोक्ताओं द्वारा इसकी स्वीकार्यता को बढ़ावा मिलेगा।”
सीफंड के सह-संस्थापक और प्रबंध भागीदार मयूरेश राउत ने कहा कि सौर छत योजनाएं न केवल स्वच्छ ऊर्जा के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए एक बड़ा बढ़ावा होंगी, बल्कि भारत को ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे को संबोधित करने के लिए भी तैयार करेगी जो वर्तमान में व्यापक रूप से अपनाने में बाधा बन रही है। ई.वी.
स्नैप ई कैब्स के संस्थापक और सीईओ मयंक बिंदल ने कहा कि ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के विकास का समर्थन करने की दूरदर्शी पहल न केवल टिकाऊ परिवहन में बदलाव को तेज करती है बल्कि ईवी क्षेत्र के भीतर नवाचार और रोजगार सृजन को भी बढ़ावा देती है।
वित्त मंत्री ने कहा, “हमारी सरकार विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करके ई-वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार और मजबूत करेगी।”
अधिक से अधिक अपनाना ई-बसों उन्होंने कहा कि भुगतान सुरक्षा तंत्र के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को प्रोत्साहित किया जाएगा।
सीतारमण ने यह भी कहा कि परिवहन के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस और पाइप्ड प्राकृतिक गैस में संपीड़ित बायोगैस का मिश्रण अनिवार्य होगा।
जैव विनिर्माण उन्होंने कहा कि बायोडिग्रेडेबल उत्पादन के लिए पर्यावरण-अनुकूल विकल्प प्रदान करने के लिए बायो फाउंड्री योजना शुरू की जाएगी।
मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, मार्केटिंग और सेल्स शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि फिलहाल, भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेजी से अपनाने में बाधाओं में से एक रेंज की चिंता के खिलाफ उपभोक्ताओं के विश्वास को संबोधित करने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी है।
“बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद करने या बैटरी घटकों के स्थानीयकरण का समर्थन करने के लिए सरकार की ओर से कोई भी समर्थन स्पष्ट रूप से ईवी को तेजी से अपनाने में मदद करेगा। इसलिए इस बजट में एक प्रावधान है जो ईवी बुनियादी ढांचे के लिए उस पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करता है। उस अर्थ में इससे देश में ईवी को तेजी से अपनाने में मदद मिलेगी।”
रेनॉल्ट इंडिया ऑपरेशंस के कंट्री सीईओ और प्रबंध निदेशक वेंकटराम मामिलापल्ले ने कहा कि कंपनी “स्थायी गतिशीलता में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानते हुए, ई-वाहन पारिस्थितिकी तंत्र को आगे बढ़ाने के लिए उत्साहपूर्वक समर्थन करती है”।
विस्तारित विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का वादा अभिनव, पर्यावरण-अनुकूल समाधान प्रदान करने की प्रतिबद्धता के साथ सहजता से संरेखित होता है,” उन्होंने कहा, सार्वजनिक परिवहन के लिए ई-बसों पर जोर, एक हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य को बढ़ावा देने की आकांक्षाओं को प्रतिबिंबित करता है।
का समाज इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता (एसएमईवी) के महानिदेशक, सोहिंदर गिल ने इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए एक मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता देते हुए हरित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर जोर देने का स्वागत किया।
“हालांकि, बजट में एक उल्लेखनीय अंतर निरंतर प्रत्यक्ष ग्राहक सब्सिडी की अनुपस्थिति है, एक महत्वपूर्ण तत्व जिसने इसे अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है बिजली के वाहन पिछले दो वर्षों में विभिन्न श्रेणियों में, “उन्होंने कहा।
गिल ने आगे कहा, ‘हम इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को बनाए रखने के लिए सरकार की व्यापक रणनीति और प्रतिबद्धता का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
यह अनुमान लगाया गया है कि राजकोषीय और गैर-राजकोषीय हस्तक्षेपों के संयोजन की रूपरेखा तैयार की जाएगी, जो आने वाले वर्षों में उद्योग के लिए महत्वपूर्ण समर्थन प्रदान करेगा जब तक कि यह आत्मनिर्भर विकास की सीमा हासिल नहीं कर लेता।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के अध्यक्ष विनोद अग्रवाल ने कहा, “विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करके ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने की घोषणा से देश में ईवी के विकास और अपनाने को बढ़ावा मिलेगा।” उन्होंने सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए ई-बसों को अपनाने के लिए भुगतान सुरक्षा तंत्र को प्रोत्साहित करने का भी स्वागत किया।
ईवी निर्माता ओमेगा सेकी मोबिलिटी के संस्थापक और अध्यक्ष उदय नारंग ने कहा, “विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए समर्पित समर्थन एक गेम-चेंजर है, जो हमारे उद्योग में तेजी से विकास का वादा करता है। यह बजट स्वच्छ हवा, टिकाऊ परिवहन और संपन्नता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है।” घरेलू ईवी उद्योग।”
यूलर मोटर्स के संस्थापक और सीईओ सौरव कुमार ने कहा कि बजट का रणनीतिक फोकस ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने पर है, विशेष रूप से चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए समर्थन के माध्यम से, जो टिकाऊ परिवहन समाधानों के लिए देश के समर्पण को रेखांकित करता है।
हालांकि, उन्होंने कहा, “…ईवी निर्माताओं के रूप में, हम उत्सुकता से FAME सब्सिडी पर और विस्तार का इंतजार कर रहे हैं, जिसने भारत में ईवी अपनाने में क्रांति ला दी है और विस्तार के आने वाले चरण में उद्योग को मजबूत करने में महत्वपूर्ण बनी रह सकती है।”
इसी तरह, ई-स्प्रिंटो के सह-संस्थापक और निदेशक अतुल गुप्ता ने कहा कि भाषण में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन और ईवी बुनियादी ढांचे के प्रोत्साहन के बारे में विवरण गायब थे।
बजट में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में ईवी को अपनाने की दिशा में महत्वाकांक्षी नीतियां बनाने की ओर इशारा करते हुए उन्होंने कहा कि उद्योग ईवी के विनिर्माण और बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए जल्द ही सहायक नीतियों का पालन करने की उम्मीद करता है।
क्वांटम ऊर्जा प्रबंध निदेशक चक्रवर्ती सी ने कहा कि मार्च 2024 तक FAME II सब्सिडी कार्यक्रम की आसन्न समाप्ति ने भारतीय सड़कों पर 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों के सरकार के महत्वाकांक्षी 2030 लक्ष्य के अनुरूप, इसके विस्तार की उम्मीद जगाई है।
उन्होंने कहा, “इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी पैक और सेल पर जीएसटी को 18 प्रतिशत से घटाकर 5 प्रतिशत करने से विनिर्माण लागत कम हो जाएगी, जिससे ईवी की कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएगी और उपभोक्ताओं द्वारा इसकी स्वीकार्यता को बढ़ावा मिलेगा।”
सीफंड के सह-संस्थापक और प्रबंध भागीदार मयूरेश राउत ने कहा कि सौर छत योजनाएं न केवल स्वच्छ ऊर्जा के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए एक बड़ा बढ़ावा होंगी, बल्कि भारत को ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे को संबोधित करने के लिए भी तैयार करेगी जो वर्तमान में व्यापक रूप से अपनाने में बाधा बन रही है। ई.वी.
स्नैप ई कैब्स के संस्थापक और सीईओ मयंक बिंदल ने कहा कि ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के विकास का समर्थन करने की दूरदर्शी पहल न केवल टिकाऊ परिवहन में बदलाव को तेज करती है बल्कि ईवी क्षेत्र के भीतर नवाचार और रोजगार सृजन को भी बढ़ावा देती है।