अकासा एयर हिस्सेदारी बिक्री: के नेतृत्व में एक संघ प्रेमजी इन्वेस्ट और क्लेपॉन्ड कैपिटलविप्रो संस्थापक के बेंगलुरु स्थित पारिवारिक कार्यालयों का प्रतिनिधित्व करता है अजीम प्रेमजी जानकार सूत्रों के मुताबिक, मणिपाल समूह के प्रमुख रंजन पई, अकासा एयर में पर्याप्त अल्पमत हिस्सेदारी हासिल करने के लिए तैयार हैं।
बजट वाहक का लक्ष्य इस लेनदेन के माध्यम से $130-140 मिलियन जुटाने का है। एक अंदरूनी सूत्र ने ईटी को बताया, “टर्म शीट पर हस्ताक्षर किए जा चुके हैं और प्रेमजी इन्वेस्ट-रंजन पई कंसोर्टियम ने सिर्फ 100 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया है, लेकिन अन्य मौजूदा निवेशक भी इस दौर में भाग ले रहे हैं, जिससे कुल राशि लगभग 130-140 मिलियन डॉलर हो गई है।”
प्रेमजी इन्वेस्ट-रंजन पई कंसोर्टियम ने दिसंबर की शुरुआत में अकासा के साथ एक टर्म शीट में प्रवेश किया, सौदा पूरा होने के करीब था।
अकासा एयर फंडिंग
बातचीत में शामिल एक सूत्र ने वित्तीय दैनिक को बताया, “सौदे की रूपरेखा को अंतिम रूप दे दिया गया है और कंपनी जल्द ही भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) से नियामक मंजूरी के लिए कदम उठाएगी।” अर्जित की जाने वाली हिस्सेदारी का सटीक प्रतिशत अज्ञात है।
प्रारंभ में अक्टूबर में पूरा होने के लिए निर्धारित किया गया था, अकासा के राजस्व पूर्वानुमानों के संबंध में मतभेदों के कारण सौदे पर चर्चा आगे बढ़ गई।
अकासा एक परिसंपत्ति-प्रकाश संरचना का उपयोग करके काम करता है, निर्माताओं से प्रतिस्पर्धी कीमतों पर नए विमान खरीदता है, उन्हें लाभ पर पट्टेदारों को बेचता है, और फिर उन्हें संचालन के लिए वापस पट्टे पर देता है। यह बिक्री और लीजबैक व्यवस्था प्रतिस्पर्धी बाजार में आवश्यक परिचालन वित्तपोषण प्रदान करती है।
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में देरी बोइंग 737 मैक्स डिलीवरी ने अगले पांच साल की अवधि में विमान की बिक्री और लीजबैक व्यवस्था से अकासा की अनुमानित आय को प्रभावित किया है।
एयरलाइन विस्तार और विमान-प्री-डिलीवरी भुगतान के लिए नई फंडिंग का उपयोग करने की योजना बना रही है। इस निवेश से शेयरधारिता प्रतिशत में कमी आएगी झुनझुनवाला परिवार और दुबे बंधु – विनय, संजय और नीरज – जिनके पास सामूहिक रूप से एयरलाइन का लगभग 67% हिस्सा है।
झुनझुनवाला परिवार ट्रस्ट, जिसके पास वर्तमान में लगभग 38% हिस्सेदारी है, अकासा में सबसे बड़े शेयरधारक के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखेगा।