नई दिल्ली: अधिकांश निर्यातकों ने पहचान कर ली है उच्च ब्याज दरें एक प्रमुख बाधा के रूप में, तीन-चौथाई का कहना है कि वे 12 प्रतिशत से अधिक पर उधार लेते हैं, और वह भी, संपार्श्विक देने के बाद।
फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गेनाइजेशन द्वारा किए गए और टीओआई के साथ साझा किए गए एक सर्वेक्षण में, 40 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें चालू वित्त वर्ष के दौरान निर्यात में गिरावट की उम्मीद है, जबकि 22 प्रतिशत ने 5 प्रतिशत तक की वृद्धि देखी है। भारत का निर्यात डांवाडोल बना हुआ है। उतार-चढ़ाव वाले वैश्विक माहौल के बीच, चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही के दौरान 1 प्रतिशत बढ़कर 213 बिलियन डॉलर हो गया। अधिकांश निर्यातकों ने अमेरिका और यूएई को अच्छी वृद्धि वाले बाजारों के रूप में पहचाना।
678 निर्यातकों में से 39 प्रतिशत ने उच्च ब्याज दरों को शीर्ष चिंता के रूप में पहचाना है माल ढुलाई दरें जो फारस की खाड़ी में तनाव और शिपिंग लाइनों की उपलब्धता के कारण बढ़ गया है (चार्ट देखें)। हालांकि सरकार ने माल ढुलाई संबंधी चिंताओं को हल करने के लिए कदम उठाया है, लेकिन उच्च उधारी लागत से कोई राहत नहीं मिली है। 22 प्रतिशत निर्यातकों ने 10-12 प्रतिशत पर उधार लिया है।
आरबीआई की रेपो दर 6.5 प्रतिशत के साथ, क्षेत्र के अन्य देशों की तुलना में उधार दरों को तय करने का बेंचमार्क उच्च है, जिसमें चीन (3.1 प्रतिशत), वियतनाम (4.5 प्रतिशत), मलेशिया (3 प्रतिशत) और थाईलैंड ( 2.25 प्रतिशत ). और, ऋणदाता निर्यातकों को ऋण देते समय लगभग 6 प्रतिशत का अंतर रख रहे हैं, एक समस्या जिसे बार-बार उजागर किया गया है लेकिन न तो वित्त मंत्रालय और न ही आरबीआई ने इसे हल करने के लिए कुछ किया है। व्यय विभाग कई हफ्तों से ब्याज सब्सिडी बढ़ाने के प्रस्ताव पर बैठा है। विशेष रूप से छोटे निर्यातकों के लिए जो बात समस्या को बढ़ाती है, वह है संपार्श्विक की आवश्यकता, 82 प्रतिशत का कहना है कि उन्हें ऋण प्राप्त करने के लिए सुरक्षा प्रदान करनी होगी। वाणिज्य विभाग इस बात की जांच कर रहा है कि ऋण प्रवाह को कैसे आसान बनाया जा सकता है और निर्यातकों के लिए कम लागत पर उधार लेना आसान बनाने के लिए ईसीजीसी और गारंटी का उपयोग किया जा सकता है।
सर्वेक्षण में, 82 प्रतिशत ने कहा कि माल ढुलाई दरों से उन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है, 86 प्रतिशत ने कहा कि लॉजिस्टिक्स ने प्रतिस्पर्धात्मकता को प्रभावित किया है। इस मोर्चे पर समुद्री माल ढुलाई को शीर्ष चिंता के रूप में पहचाना गया था।